-
استاد كليدش از همونايي هست كه بغل كليد چهارراهنما نصب شده و با چهارتا چراغ اندازه گاز مخزن مشخص ميشه ضمنا بردم متخصص فني گاز يه اي سي يو ديگه انداخت كليد گاز فعال شد ماله خودش رو باز كردم توش آب رفته بود قيمت كردم 200 تومن قيمت دادن حالا موندم چيكار كنم همه قطعاتش اعم از ترانزيستور ديود مقاومت و رله هاش رو تست كردم درسته.
چجوري ميشه تعميرش كنم آخه چيزه بخصوصي نداره.
سلام ، احتمالاً آی سی يو گاز شما لندی رنزو 02 هست ، اونجايی که بردين با دستگاه نگاه کردن يا اينکه فقط عوضش کردن ؟ اگه الان شما رو برد اتصالی يا مورد خاصی نميبينيد احتمالاً با دانلود و کانفيگور بايد درست بشه ، شما برين ايران خودرو که با آيکو دياگ اين کارو اينجام بده ، ببخشين از کجا هستين ؟
دوست عزيز ممنون از پاسختون
بنده از تبريز هستم نمايندگي ببرم اي سي يو رو؟
ضمنا ماركش omvia هست.
ضمنا يادم رفت بگم كه با دستگاه نگاه نكردن فقط عوض كردن و كار كردنشو نشون دادن گفتن اي سي يو مشكل پيدا كرده يدونه تازشو بگيرين بندازين روش.
او ام وی ال ، خيلی بد شد چون معمولاً اين مدل اگه خراب بشه ديگه جواب نميده شما بايد با ماشين برين نمايندگی ، من از اردبيل هستم اگه ميخواين بفرستين اينجا روش کار کنم
موقعی که سوییچ رو باز میکنیم یه صدای تق ، مثل باز شدن یه شیر برقی میاد از صندوق.
بعضی وقتا تو شتاب گیری هم همین صدا از کپسول میاد.
همه این صدارو دارن؟
طبیعیه؟
شنیدن این صدا نشونه تغییر وضعیت سوخت هست
اگر موقع شتاب گیری این صدا رو می شنوید به احتمال خیلی زیاد از گاز به بنزین میره
برید دیاگ بزنن
دیاگ IKCO نه متفرقه
ممنون
مگه اگه تغییر وضعیت بده چراغ cng خاموش نمیشه؟
...
منم مشکل سیامک سمند جان رو دارم
کاش یه تاپیک آموزش طریقه ی نصب باربندای تووی بازارو هم احداث میکردین
من همین الان یه باربند ارژن خریدم موندم چطور روی ماشین نصب و محکمش کنم
نه آقا خطر خاصي نداره اگه با شتابش ميسازي برو گازيش كن (يه روزه ميكنن) كار كاملا قانونيه كشكي كه نيست اوناي هم كه اتفاقي افتاده غير مجاز گازيش كردن
-
-
دوستان امروز رفتم قیمت کردم. 800.000 تومن. البته تمام وسایلش مال ایران خودرو هست که رو ماشین های دوگانه کارخونه نصب میشه. گفتا با کپسول 21 کیلویی و تمام تجهیزات استاندارد (ایران خودرو) میشه این قیمت. به نظرتون چطوره؟ راستی اگه بخوام بعد از گاز سوز کزدن بفروشم چقدر میاد رو قیمتش؟
سلام
پس اینکه میگن ندین بیرون گاز سوز کنن چون به درد نمیخوره و مثل کارخونه نمیشه و به ماشین اسیب میرسونه چی؟
واقعا این شکلیه؟ چرا باید فرق داشته باشه؟
سلام
تنها مشكلي كه در گازسوز كردن كارگاه هست اينه كه يه خورده سيم كشي دستكاري ميشه (البته كمتر از نصب يه دزدگير) همين
يه فرق ديگه هم ديدم روي ecu نوشته دوگانه سوز شايد اون هم فرق داشته باشه(مطمئن نيستم)
اينقدر حساس نباشيد
سلام دوست عزيز اگر قصد گازسوز کردن ماشينتون رو داريد به کارگاهايي مراجعه کنيد که بيمه نامه هم بهتون بدن چون تا اونجايي که اطلاع دارم بيمه ي آسيا ماشينهايي رو که کارگاههاي شخصي گاز سوز ميکنن رو بيمه ميکنه و بيمه نامه رو هم خود نمايندگي نصب براتون مي گيره.
دوست عزیز شاید در موقع کار با بنزین به خاطر املاح و آشغالی که کف باک جمع میشه نباید اجازه بدی چراغ بنزینت روشن بشه ولی گاز که به خاظر ماهیت مادی اش این جوری نمیشه
بله دوست عزیز. بیمه نامه هم میدن. نظرتون در مورد قیمتش چیه؟ اگه بعد از گاز سوز کردن بفروشمش چقدر قیمتش میره بالا؟
فك نميكنم رو قيمت فروش دست دومش تاثير داشته باشه
چون معمولاً هيچ كس دنبال ماشين دستي دو گانه سوز شده دست دوم نميگرده
خود من هر وقت با يه كارشناس واسه خريد ماشين ميرفتم كارشناس ميگفت اصلاً طرف ماشين دو گانه سوز نرو ، دست دوم تك گانه بگير خودت دوگانه كن ( چون 1- ازشون حسابي كار ميكشن 2- وقتي ميفته تو خرج ردش ميكنن)
پس احتمالاً فك نميكنم رو قيمت ماشينت تاثيري داشته باشه
مطمئن باش موقع فروش به راحتي و با قيمت خوب ميفروشيش چون وضعيت بنزين روز به روز بدتر ميشه و خريدار ماشين دوگانه سوز بيشتر.
البته مشخصاً مث دوگانه سوز كارخونه اي نمي فروشه. يعني اون قيمت ازت نمي خرن. چه بسا كه تو سر ماشين هم بزنن. چون الان ديد خوبي نسبت به ماشينايي كه دست 2 هستن و دستي گازسوز شدن وجود نداره. من شخصاً هيچ وقت دور و بر گاز نمي رم مگه اينكه ديگه واقعاً فشار بياد بهم!!
سلام قيمتش مناسبه (يعني در همين حدوده) ولي حتما بيمه رو بگيريد
قيمت ماشين همون 800تومن ميره بالا (500رو كه حتما ميره بالا)
مطمئن باشيد سريع فروش ميره ماشين دوگانه رو همه مي خرن (وضع بنزين خرابه)
-
دوستان دیروز رفتم و مدارک رو تحویل دادم. گفتا یکشنبه بیا برات نصب کنیم. 1 سال بیمه و شش ماه گارانتی. گفت این کپسولی (بالن) که قراره برات بزاریم با فشار متوسط ، 20 گیلو گاز تو خودش جا میده . گفت رگلاتورش رو هم یا شهاب میزارم یا سالوار. به نظرتون با 20 کیلو گاز چند کیلومتر میره؟
دوستان دیروز رفتم و مدارک رو تحویل دادم. گفتا یکشنبه بیا برات نصب کنیم. 1 سال بیمه و شش ماه گارانتی. گفت این کپسولی (بالن) که قراره برات بزاریم با فشار متوسط ، 20 گیلو گاز تو خودش جا میده . ظرفیتش 25 تاست که با فشار متوسط 20 تا میگیره.گفت رگلاتورش رو هم یا شهاب میزارم یا سالوار. میگفت زیاد فرق ندارن ولی سالوار یه خورده بهتره.
انشاالله یکشنبه که نصبش کردن همه چیزو در موردش توضیح میدم. راستی به نظرتون با 20 کیلو گاز چند کیلومتر میره
با 20 کیلو خیلی راه میره!
جدی میگم.....بجه ها توی تاپیک سمن ال ایکس ای اف 7 دارن با 15 تا 17 کیلو بین 300 تا 350 کیلومتر اگر اشتباه نکرده باشم راه میرن....البته اونا موتورشون فرق فوکوله و بهینه تر از مال شماست ولی میتونید با هر کپسول احتمالا روی این مسافت حساب کنید
دوستان دوگانه سوز نداریم؟؟؟؟؟؟؟؟
دوست عزیز خیلی یعنی چقدر؟ 500 کیلوکتر؟ در ضمن به نظر شما وزن خود بالن (کپسول) چقدره؟
سلام دوستان
همون طور که قول داده بودم اومدم. ولی کمی دیرتر!!؟؟ آخه کارش واقعا زیاده!؟ حداقل 6 ساعت نصبش طول میکشه !؟ تازه بعد از اونم باید بری گاز بزنی و بیاری تنظیم. بعد از اون یکی دو روز بازی در میاره و کلا از چشم میفته!!؟؟ مثلا ماشین کمی بد کار میکنه یا ریپ میزنه. یه طوری میشه که آدم میگه ای کاش گاز سوزش نمیکردم. ولی روز سوم عالی میشه. درسته منم اینو قبول دارم که هیچ چیز بنزین نمیشه!؟ ولی به نظر خودم خیلی خوبه. من که کاملا راضیم. شتابش هم خوبه.با گاز 140 تا رفتم. جا نبود وگر نه به نظر خودم راحت 160- 170تا هم میرفت. دوستان باور کنین بعد از نصبش اونقدر راحت شدم که نگو!!؟؟؟ حداقل خیالم راحته دیگه گدایی بنزین نمیکنم . امشب عمسهاش رو هم آپلود می کنم میزارم.
اگه سوالاتی بود من در خدمتم
به نام خدا
سلام دوستان عزیز
من در حد شما اساتید اطلاعات ندارم ولی از آنجایکه ما سمند EF7 داریم موتور EF7 موتوری پایه گازسوز است و پایه گاز سوز یعنی این موتور بر اساس سوخت گاز طراحی و ساخته شده است یعنی سوخت اول آن گاز است و در کنار کار کردن با گاز توانایی کار کردن با بنزین را هم دارد و به گفته ی سازنده در هر شرایطی قابلیت روشن شدن در حالت گاز را دارد و منوط به وجود بنزین در خودرو نیست حالا نمی دانم دوستان بر چه مبنا و دلایلی می گویند که سمندEF7 بر روی گاز قادر به روشن شدن نیست و بعد از 30 ثانیه پس از روشن شدن بروی بنزین به حالت گاز می رود و وجود بنزین برای روشن شدن ضروری است.
لطفا این مسئله را توضیح دهید
با سپاس فراوان از دوستان
مباركه ديديد گفتم مشكلي نداره
20 كيلو خيليه ما بانصف اين 250 تايي ميريم
خیلی ممنون. نه 20 کیلو نمیگیره. طرف خیلی زیاد گفته بود. 15 کیلو میگیره با فشار 260 بار. اینجا فشار کمی پایینه.
تا حالا که کاملا درست کار نکرده و کمی اذیت می کنه. با گاز کاملا درست کار نمیکنه. یکی از مکانیکها گفت اگه می خوای موتور نرمتر کار کنه و شتابت هم زیادتر بشه شمع هاتو عوض کن و 4 پر بنداز. منم می خوام عوض کنم نظرتون چیه؟
طبيعيه ماشين راه ميفته! نرم تر هم ميشه
والا نظرم اينه كه يه مدت همينجوري كار كنه بعد اگه بهتر نشد عوض كن!!!
چون شمع سمند دوگانه ما كه كارخانه اي عاديه!!! باور كن من خيلي وقتا يادم ميره ماشين رو بنزينه يا گاز ولي تو بنزين كشش بيشتره
كمي صبر كنيد
می خوام فردا ببرم یه تنظیم دیگه بزارن ببینم چی میشه !؟ اولا خیلی بهتر میرفت ، فکر کنم از تنظیمشه. آخه راستشو بخوای من خودم می خوام تنظیمشو یاد بگیرم و تنظیم مقدار گاز ورودی به موتور رو کمی به هم زدم !؟ در مورد شمع ها هم باید بگم یه مکانیک بهم گفت اگه 4پر بندازی موتور نرم تر میشه و ... .راستی یه سوال (farshad.2010) : شما ماشینتون گاز سوز کارخونست یا بیرون گاز سوز کردین؟
-
سلام دوستان
امروز رفتم و شمع ها رو عوض کردم و 4 پر انداختم. زیاد فرق نکرد . فقط احساس می کنم کمی صدای موتور کمتر شده . امروز بعد از ظهر یا فردا میبرم تنظیم ببینم چی میشه.
تا فردا
سلام دوست عزيز
من همون موقع هم خدمتت عرض كردم كه من كارخونه اي گرفتم ولي قبلا دستي گازي كردم اكثر دوستان هم گازي دستي كردن كاملا به قضيه مشرف هستم
شما گفتيد گازي كنم من بهتون گفتم اگه بخواي بفرشي و گازي بخري كلي ضرر ميكني بهتره اين ماشين رو گاز كني همون قيمت گازي كارخونه هم ازتون ميخرن حالا چرا ناراحتي مشكلي نداره بلخره ماشين شما سيستم سوختش عوض شده يكم صبر ميخواد
طوري درست بشه فرق گاز با بنزين رو فقط تو سرعت بالاي 150 احساس كني!!!
كار بود در خدمتم
دوست من تا کی صبر کنم؟ الآن بد نیست ولی شتابش زیاد خوب نیست !؟ راستی به نظر شما از این به بعد از روغن موتور مخصوص CNG استفاده کنم یا معمولی؟
در ضمن اگه پیشنهادی برای بهتر کار کردن ماشین یا افزایش شتاب و ... دارید برام بنویسید.
ممنون
زیاد حساس نباش این طبیعیه من هر دو مدل دوگانه سوز کارخونه ای و غیر کار خونه ای رو تست کردم تفاوتی نمیکنن ، ولی کلآ شتاب و قدرت ماشین روی گاز خیلی کم میشه !
این موتور روی بنزین 97 اسب و 153 نیتون متر گشتاور داره و روی گاز قدرت میشه حدود 77 و گشتاور هم حدود 120 نیوتن متر میشه پس انتظار زیادی نباید داشته باشی
سلام دوست عزيز
والا در مورد روغن شركت كه تاكيدي روي روغن CNG نكرده دفعه بعد كه روغن عوض كرديد مخصوص CNG بريزيد شايد بهتر شد ولي باز هم صبر كنيد
در مورد شتابش خيلي احساس نميكنيد چون كلا XU7 همينجوريه
من فقط شكم به اونجايي كه نصبش كردن !! شما الان چه مشكلي داريد؟؟
والا مشکل خاصی ندارم . فقط وقتی ماشین درجا کار می کنه و کولر رو (تو گاز) میزنی دور موتور میاد رو 600 و اذیت میکنه. به نظرتون بدم ماله گازشو یکم زیاد کنن؟ اصلا میشه ماله گاز ماشین های انژکتوری رو زیاد کرد ؟ بعد از ظهر میرم یه جایی که شیب نداشته باشه، ببینم چند تا میره.
راستی فردا هم میبرم تنظیم نهایی ، دیگه بعد از اون نباید مشکلی باشه.
سلام اي كاش نمي بردي سي ان جي . كلا بعد از اينكه ماشين CNG ميكني موتورش خوب كار نميكنه مگر اينكه از خود ايران خودرو دوگانه سوز بگيري . راستي از موتور 4 تا شيلنگ مياد بيرون برات اونكارو انجام دادن ؟ تماما فابريك كارخونه نميشه . برات از اون نمايشگرهاي كشكي نصب كردن كه 4 تا چراغ داره ؟ ماشين من ال ايكس سي ان جيه /كارخونه اي / واقعا عاليه 18000 تا هم كاركرده يه بار هم نشده برام مشكل سي ان جي پيدا كرده باشه
نه دوست عزیز ، اونقدر هم بد نیست که بی خیالش بشم. شتابش هم در حد قابل قبولیه. فقط وقتی ماشین داره درجا کار میکنه و کولر رو میزنی دور موتور میاد پایین. فکر کنم اونم با یه تنظیم حل بشه.
دوستان نظرتون در مورد اینکه: وقتی ماشین داره درجا کار میکنه و کولر رو میزنی دور موتور میاد پایین چیه؟ علاجی داره؟
ببر به يه مكانيكي بهش بگو استپ موتور ماشينتو تميز كنه مشكلت حل ميشه
رو رگلاتور گاز یه پیچ تنظیم داره که میتونی با تنظیم کردن اون دور موتور رو کم و زیاد کنی خودشون جوری تنظیم میکنن که کمترین مصرف گاز رو داشته باشه ولی موقع کولر گرفتن و ترمز زمانی که دور موتور میاد پایین مشکل ساز میشه ، رفتی برای تنظیم جریان رو بگی خودشون درستش میکنن البته بازم موقع کولر گرفتن دور موتور پایین میاد ولی نه اینقدر که تاثیر زیادی داشته باشه .
-
دوستان کم کم داره از CNG خوشم میاد . دیروز و امروز اونقدر با ماشین ور رفتم که بالاخره تو نستم خودم تنظیمش کنم . شتابش عالی شده و دیگه رو کولر هم مشکلی نیست.
یه تجربه هم بدست آورم: اگه می خواین راحت تر ماشینو رو گاز تنظیم کنین ، پیچ تنظیم رگلاتور را کمی بیشتر باز کنین. بعدا با شیر حداکثر خیلی دقیق و راحت تنظیم میشه.
الآن مال من عین ساعت کار می کنه و خیلی راضیم. با یه استارت روشن میشه و شتابش هم خیلی بهتر شده.
هیچ مشکلی نداره
دقیقا تفاوت بین گازسوز کارخونه ای و دستی همینه که کارخونه ای ها مثل مال شما میکسری نیستند که نیاز به تنظیم دستی و تنظیم دور آرام و حداکثر جریان داشته باشه در واقع تنظیم همه این دستورات بر عهده ی ای سی یو هست.
ما یه پرشیا 87 کارخونه ای داریم و تا حالا 21هزار تا با گاز گازوندیمش و واقعا مشکلی پیدا نکرده و روی گاز و بنزین در حالت عادی نشون نمیده و توی دور آرام و ... هم مشکلی پیش نیومده اما یه پراید و 405 دستی داریم که اونا هم انچنان مشکلی پیدا نکردند پراید که رو گاز شتابی نداره 405 هم مثل پرشیا هست و زیاد با هم تفاوت ندارند و 405 یه مقدار افت توان به خاطر کارکردش پیدا کرده اما تفاوت بارز میون دستی و کازخونه ای اون سیستم میکسری و سکونشیال (یه چیزی دوروبر همین چیزا ) که میکسری نیاز به تنظیم داره و خدا نکنه که از تنظیم خارج بشه آوانس دلکو هم باید تنظیم بشه
یه بار یه مسیر 47 کیلومتری من هر 4-5 کیلومتر وایمیستادم تا این پراید لگن میزون کنم اما نتیجه خوبی داد و میزون شد اما در عوض به کلاسم نرسیدم
به نظر منم شما یکم وقت بذار نظیمشو یاد بگیر که راحت باشی
سلام دسوتان
اخرش به ما هم فشار اومد!و دنبال گاز سوز کردن ال ایکسه هستم
این کارت طلایی داره خود نمایندگی نمی بنده؟
الان هم همون حدود 800 تومنه خرجش؟
کسی پیشنهادی داره برای نوع قطعاتی که میخواهند ببندن
ممنون
اگه واقعا می خوای گاز سوز کنی،پیشنهاد میکنم اینو رد کنی بره و یه سمند پایه گاز سوز بخری
ببین دوست عزیز
شما درست میفرمایید الان سمند با موتور ef7 پایه گاز سوز اولین موتوری هست که تو ایران میتونه با cng روشن بشه( البته فک کنم که اولین باشه، شایدم قبلش هم بوده)
بقیه خودروهایی که قبلا کارخونه گاز سوز میکرد و یا خود افراد گاز سوز میکردن و میکنند، پایه گاز نیستن و به هیچ وجه نمیتونن رو گاز روشن بشن
تو ماشین شما که راحت میشه با گاز روشن کرد و همیشه روی گاز باشه و وقتی هم گاز تموم میشه اتومات میره رو بنزین.
ولی تو ماشینای دیگه وقتی خودرو رو روشن میکنی خودش میره رو بنزین. حالا بعضی از ماشینا هستن که بعد از مثلا 30 ثانیه خودش دوباره میره رو گاز و بعضی ها هم هست که تا وقتی دور موتور از 3 بالاتر نرفته روی بنزین میمونه. که به نظر من این که بره رو 3 و بعد بیاد رو گاز بهتره چون وقتی ماشین سرده میتونی آروم بریو رو بنزین باشه وقتی ماشین گرم شد یک گاز میدی و البته کلاج رو هم نگه دارید که ماشین یکدفعه تکون نخوره.
در ضمن این اتفاق در صورتی میوفته که شما ماشین رو روی گاز خاموش کرده باشین.
اگه رو بنزین باشه و خاموش کنید، بعد از روشن کردن هم روی بنزین میمونه و برای رفتن روی گاز باید کلیدشو بزنی.
اگه امکان فروشش رو داری توصیه می کنم بفروشی و پایه بگیری. هر چی باشه یه تفاوت هایی بین فابریک و دستی هست. اما اگه امکانشو نداری و زیاد ضرر می کنی برو تو یکی از مراکز مجاز دوگانه کن. بزار یه چیزهایی رو هم از همین اول برات روشن کنم تا بعدا دچار مشکل نشی:
1- بعد از گاز سوز کردن چه کارخانه ای چه دستی شتاب ماشین کمی افت میکنه. به خاطر وزن سنگین بالن (مخزن). مال من 100 لیتری هست که دور و بر 120-130 تا وزنشه!!!!!! البته فقط تو سربالایی های تند و سبقت احساس میشه. اونم وقتی ماشین ظرفیتش پر باشه.
2- اگه دستی گاز سوز می کنی حتما بالا سر ماشینت وایستا. وگر نه همه چیزو داغون می کنن. همه چیز.
3- تا اونجایی که امکانش هست بالن رو بزرگتر ور دار.
4- نزار از کلیدهای لمسی برات بزارن. زود خراب میشه (اگه دوبار محکم فشار بدی به فنا میره). بگو از اون کلید های اتوماتیک دستی بزارن. اگه خواستی عکسشم برات میزارم.
5- بعد از گاز سوز کردن 2 الی سه هفته کاملا ناراحت و عصبانی میشی. چون فقط بازی در میاره. بعد از دو سه هفته که همه چیزو (پیچ های تنظیم (رگلاتور و شیر حداکثر جریان)) رو انگولک کردی و یاد گرفتی و خودت تونستی تنظیم کنی میبینی گاز سوز کردن یعنی چی. (من خودم همین دیروز تنظیمشو یاد گرفتم)
6- رگلاتورهای شهاب و سالوار رو اینجا زیاد تعریف می کنن. تفاوتشون هم باهم زیاد نیست. (مال من شهابه و تا حالا مشکلی نداشته).
7- 100% گارانتی 6 ماهه و بیمه نامه 1 ساله بگیر.
بعد از دو سه هفته که تمام مشکلاتشو به تدریج حل می کنن و خودتم یاد میگیری ، می فهمی CNG یعنی چی. 800 تومن میدی 200 - 300 تا میری. از همه مهمتر: گدایی بنزین نمیکنی . این آخری از همه مهمتره
قیمتش هم دور بر 800 تومن نیست ، دقیقا 800 تومنه با بالن 100 لیتری.
این کلید اتوماتیم دستی:اینم به اصطلاح لمسی که یه جور کلید فشاری ضعیفه و زود به فنا میرهاگه بازم سوالی بود من در خدمتم.
ممنون دوستان
راستش موقع خرید ال ایکس راحت میتونستم مدل پایه گاز سوزو بخرم ولی اون موقع می گفتم بیخیال !گاز چیه
ولی الان نمیتونم پایشو بخرم اینو هم کلی ضرر میکنم بفروشم
این مراکز مجاز کجا هست؟
یعنی مربوط به خود ایران خودرو هست؟
نمیخواهم تو این کارگاها این کارو بکنم
یکسری کارگاه ها با همایت سازمان بهینه سازی و تاکسی رانی احداث شده که این کار رو با استاندارد های کارخونه انجام میدن و در واقع هر قسمت مرحله نصب این دستگاه ها توسط متخصصش تو این زمینه انجام میشه ، ولی بعضی ها هم تو تعمیرگاه های متفرقه که تعدادشونم کم نیست این کار رو انجام میدن ولی چون قسمت الکترونیکیش یکم پیچیده هست کلآ بیخیال این یه قسمت میشن و به قول خودشون یه سرش میکنن
در مورد کلید ها اون کلید که به صورت سلکتور هست مال سیستم های قدیمیه و غیر الکترونیکی هست و بیشتر برای LPG ازش استفاده میشه و دردسر های خودش رو داره ولی اون کلید های فشاری استاندارد سیستم CNG با سیستم الکترونیکی هست و همه مراکز این این کلید فشاری استفاده میکنن ( البته اینم بگم رو تجربه خودم این کلید به این سادگیا خراب نمیشه من خودم اینقدر که گیج گاز و رگلاتور عوض کردم تا الان این کلید رو عوض نکردم )
در مورد اون کلید باید بگم بله درسته اون کلید برای LPG هست و دکمه سه حالته داره. و لی مال منم ظاهرش به این شکله که دکمه دو حالته داره و اتواماتیکه. راستشو بخوای اول یه کلید لمسی برام گذاشت. بردم خونه زدم به بنزین ، دیگه رو گاز بر نگشت. فردا بردم یکی دیگه انداخت. از همون اول مشکل پیدا کرد و خراب شد. سومی هم دو روزه خراب شد. ولی این یکی (همون که قبلا توضیح دادم) عین ساعت کار می کنه. تجربه شخصی من میگه کلید های اتوماتیک دستی خیلی بهتر از کلیدهای به اصطلاح لمسی هستند.
در مورد دوست عزیزمون هم که می خوان گاز سوز کنن باید بگم فکر نکنم ایران خودرو ماشین های بنزینی رو دوگانه کنه. چون اگر هم این کار رو بکنه به احتمال 99.9% مثل کارگاه های مجاز کارشو انجام میده و خبری از سوزن های گاز و دیگر چیزهای فابریک نیست.
سلام
خوشحالم مشكل شما حل شده!!
در مورد سوزن ها ميتونيد بيرون تهيه كنيد- دوستي كه تازه ميخواستن گازي كنن اگه سوال داشتن مطرح كنن!!
اميدوارم فعاليت اين تاپيك ادامه داشته باشه و دوستان تجربه خودشون رو بگن تا مرجعي براي دوستاني كه به سمت گازي كردن ميرن باشه
من از يه تاكسي سمند كه حدود دو سال بود از گاز استفاده كرده بود پرسيدم با گاز مشكلي نداريد (خودتون ميدونيد يه سال كار تاكسي2-3سال كار شخصي هاست)
گفت: فقط به ماشين روي گاز فشار نياوردم تا حالا هيچ مشكلي پيدا نكردم!!!
-
سلام به همه
از اونجا که احمالا در آینده به ما هم فشار میاد من یه پیشنهاد دارم
یه تاپیک جدید باز کنید و یا در ادامه ی همین تاپیک توی 1 یا 2 پست برای همه توضیح بدید که چطور میشه تنظیمش کرد....اینجوری اگه برای کسی هم مشکل پیش اومد میتونیم کمک کنیم
ممنون
به نظر منم ایده خوبیه. برای اینکه این تاپیک از موضوع خودش دور نشه یه تاپیک تازه می زنیم.
سلام.
دوگانه سوز کردن هم خوبه هم بد!
مزایا:
بدون اینکه بخوای پول بنزین بدی هر جا بخوای می ری به راحتی! مخصوصا در جاده های برون شهری با ماشین دوستم از تهران از آمل و محمود آباد و از اونجا طی کردن نوار ساحلی به آستارا رفتیم فقط 6 لیتر بنزین سوزوندیم!
معایب:
خیلی از دوستان در tt می فرمایند که فقط بنزین سوپر حالا شما اگر گاز بزنی دیگه بعد از 2 سال استفاده ممتد از ماشین دیگه باید غزل موتورش رو بخوانی!
معلوم نیست با این کارت هوشمند انرژی دیگه سر گاز چه بلایی بیاد! الله اعلم بذات صدور
باید 80% عمرت رو در صف های کیلومتری گاز( تهران را عرض می کنم) صرف کنی که یکدفعه می بینی پیر شدی!!!
قیمت گاز سوز کردن آخرین بار پرسیدم مراکز مجاز این کار:
با مخزن بزرگ برای پیمایش 200km به بالا در سیکل ترکیبی و رگولاتور ایتالیایی +بیمه نامه+برچسب سوخت گیری +گارانتی= 8،500،000 ریال تا 7،500،000ريال
البته در مورد تغییر در پشت آمپر هم سوال کردم که گفتند اگر اونجوری بخوای همون 12،000،000 ريال قیمت کارخونه میشه!
اما یک سوال هم دارم در هنگام معاینه فنی و فروش خودرو (از نظر تایید اصالت مراکز تعویض پلاک) مشکلی پیش نمیاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
چون در کارت ماشین هم که چیزی ذکر نمیشه!
سلام
دوستان من دیشب توی صف گاز بودم که ماشین یک مرتبه خاموش شد دوباره که استارت زدم تمام چراغ های پشت آمپر روشن میشد بعدش سیستم گاز (چراغ پشت آمپرش) قطع میشد و میرفت روی بنزین و کمی ریپ میزد و خاموش میشد
بعد از چند مرتبه که اینجوری شد روی بنزین روشن شد و درست کار کرد. کپسول گاز رو پر کردم و راه افتادم که خودبه خود چراغ گاز روشن شد و آمپر گاز پر شد
ولی کلید سوئیچ گاز رو که میزدم یک خط درمیون میرفت روی گاز و بنزین
ولی صبح که روشن کردم کاملا درست کار میکرد به نظر شما از چی میتونه باشه؟ از سیستم برقیه یا گاز؟
سلام دوستان
ماشین من رفت امروز روش بسته بشه
بای بای روزای قشنگ 1 و 2 پر کردن
دادم دست یه اشنا که قابل اعتماده
کپسول رو گفت دیگه ایتالیایی گیر نمی یاد و اگر باشه خیلی خیلی کمه و من نمیتونم گیربیارم
به جاش از این کپسول های چینی سبز که سبک هستند و یه 50 تومنی گرون تر نسبت به ساده ها می بنده
ولی گفت چینی درجه یکه(اگر واقعا درجه یک باشه خوبه)راست یا دروغش با خودش
رگلاتور هم که گویا نصیبمون نشد ایتالیایی بره روش ترکیه ای بهترین جنس فعلی بازار!
اگه تاپیک EF7 رو میخوندید متوجه می شدید
این مورد ناشی از نشتی گار تو سیستم سوخت رسانی و ریل سوخت هست
برطرف میشه
تشریف ببرید نمایدنگی مجاز
خوشحالم که شما هم به جمع گازسوزها اضافه شدی. به این موضوع هم دقت کن که چند روز اذیت می کنه و امکان داره ناراحت بشی که چرا گاز سوز کردم ولی بعد از چند روز مشکلاتش حل میشه و ... .
راستی در مورد مخزن یا به قول خود این کارگاهیا بالن ، الآن همش چینی هست و البته هندی هم گیر میاد. به من گفت دیگه بالن ایتالیایی گیر نمیاد و مجبورم هند ببندم. منم گفتم اگه ایتالیایی نیست پس هندی بزار. رگلاتور رو هم شهاب بست. خیلی تعریفشو شنیدم. من بعد از ظهر میزارم. لطفا بقیه دوستان هم بزارن.
سورن جان این موتور ماشینت الان همونیه که روی سمند ال ایکسه؟
الان دقیقا با یک کپسول پر چقدر می ری تو اتوبان؟
این کپسوله کنار صندق رو خود ایران فرقون گذاشته؟
جایی هم داره
مال ال ایکس جالیی نداره
خیلی وسیله مهمیه هی می خواهم بخرم یادم می ره
-
الآن موتور من XU7 هست.
ماشینو تازه گازسوز کردم. دو سه هفتست. تا حالا هم با گاز تو اتوبان نرفتم. اولا یه بار داشتم میرفتم که چون سیستم تازه بود و هر از چندگاهی مشکل میداد ، کار نکرد و مجبور شدم با بنزین برم.
مخزنم 100 لیتری هست و باید 21 کیلو گاز بگیره ولی چون فشار خیلی پایینه فوقش 15 کیلو میزنه. با این 15 کیلو داخل شهر (کلا داخل شهر) 170 کیلومتر میره. اگه فشار گاز درست باشه و 21 کیلو بزنه فکر کنم به طور میانگین 300 تا بره.
سلام دوست من
بالاخره این سیستم CNG رو نصب کردن؟ اگه آره یه توضیحی تو تاپیک بده. ممنون
سلام
ببخشید من عکسا رو نمیبینم یا همه!
سورن که کلا نمیتونم ببینم
فرشاد 2010 هم نوشته ارور404!!!
دوستاني كه مي‌خوان ماشينشون را گاز سوز كنن يه اطلاعاتي در مورد سيستم پاششي گاز كه نسبتا جديدتر و كارآمدتر از روش هاي قبلي هست بگيرند.روش كارشون هم اينه كه سيستم گاز مياد اطلاعات پاشش بنزين رو از ecu مي‌گيره و گاز رو طبق نمودار پاشش بنزين به موتور ميده.شتاب ماشين هم خيلي كمتر افت ميكنه.قيمت نصب آزاد اين سيستم 1.300 هست.
سلام
من هم يه بار ماشينم اينجوري شد(ef7) وسط چهار راه خاموش شد هرچه استارت زدم روشن نشد و رفت روي حالت بنزين بعد از چند دقيقه و چند استارت روي حالت بنزين روشن شد...بعد دوباره زدم روي گاز مشكلي نداشت ..چند روز پيش هم چراغ چك ماشين براي بار چندم روشن شد و رفت روي حات بنزين و هرچه سويچ رو دوباره خاموش و روشن كردم چند لحظه روي گاز بود و بعد ميرفت روي حالت بنزين ...فكر كردم كامپيوترش قاطي كرده به همين خاطر سر باطري رو چند دقيقه برداشتم و دوباره وصل كردم همه چيز دوباره عادي شد !!!
سلام به همه
مرسی اقا فرشاد
چقدر شلوغه اون زیر!!!!
راستی برای مقایسه سورن اگه عکساشو بزاره جالب میشه.
راستی اقا فرشاد مال ال ایکس اون خونه ی آخر Eداره یا جدیدا گذاشتن؟اخه تاکسی سمندا از اینا نداره
باز هم ممنون
سلام
خواهش ميكنم كاري نكردم
بله خيلي شلوغ شده
در مورد نشانگر آخرين سمت راست(پر F) و سمت چپ آخري (خاليE) رو نشون ميده
بله اگه مقايسه بشه خيلي خوبه
اصلي ترين تفاوت همون ECU هستش كه در حالت گاز افت فشار رو خيلي كم ميكنه
-
سلام
من هم چند بار همین کار رو کردم ولی وضعیتش مثل اینکه وخیم شده
چون وقتی میخوام روشن کنم دور موتور بالاتر از 500 نمیاد و ماشین ریپ میزنه و در حالیکه کل چراغ های پشت آمپر روشنه ماشین خاموش میشه
وقتی هم که روشن میشه سی ان جی کار نمی کنه
این هفته میخوام ببرم بستری اش کنم فقط میتونید راهنمائیم کنید که اونجا نپیچونتم
سلام
از دوستان راهنمایی می خوام
از اونجایی که مصرف زیاد دیگه دارم کلافم می کنه به فکر افتادم که بدم CNG نصب کنن!
از طرفی تجربه ای در این مورد ندارم و از دوستان می خوام راهنمایی کنن ، در هر مورد اعم از:آسیب های موتور، شتاب و ...
در کل تن بدم یا ندم ؟
چند روز پيش يه تنظيم گذاشتم محشر. 60-150 تا ميره. در كل 260 كيلومتر راه ميره.
چطوره؟
همين حدود راه ميره
آره بايد همين قدر بره. ولي قبلا كه تو كارگاه تنظيم كرده بودن 190 كيلومتر بيشتر نمي رفت. ولي حالا 260 كيلومتر ميره (با 15 كيلو گاز).
كسي تا حالا به مخزن 100 ليتري بيشتر از 15 كيلو گاز زده؟
بردم خابوندمش بدبخت رو
خدا به دادش برسه که الان متخصصین دارن روش چه فیلمی بازی میکنن؟؟؟
سلام دوستان
ما هم اين مشكل جا رو داريم. يه كپسول 100 ليتري گذاشتن كه نصف صندوق رو گرفته. حال جاي كافي براي وسايل نمونده. اين باربندهاي فايبرگلاس چطوره؟ ظاهر خوبي دارن. اگه ميشه در مورد قيمتش هم يه راهنمايي بكنيد.
ممنون
سلام بر همه
یمن یه دونه سورن 8 دارم که الن 2 سال ال پی جی کردم خیلیم فاز میده با یه باک که 4 تا کپسول می زنم 700 کلیومتر خارج شهر راه میره
شتابشم خیلی خوبه
کسی طریقه تنظیم کردشو می دونه ؟؟؟؟؟؟؟
-
خب من یه مدت LPG میبستم - برای تنظیم صحیح مراحل زیر رو انجام بده
1)اول از هر چیز وایر ها شمع ها ودستگاه برق رو چک کن تا مطمئن بشی همه سالم هستند وخوب کار میکنند
2)یه مهره زیر ریگلاتورت هست که بازش کن تا روغنی که به همراه گاز توی ریگلاتور رفته خالی بشه و راه گذر گاز باز شه
3)بعد با استفاده از پیچ های پلاستیکی و پیچ مسی روی ریگلاتور تنظیمات آخر و سلو رو تنظیم کن (انگولکش کن دستت میاد راهش)
موفق باشی
جسارتا يه كلاس توجيحي ميذارين؟؟؟ ما نيمدونيم اين چيست
خب من براتون توضیح میدم - گاز LPG همون گاز مایع هست که داخل سیلندر های گاز هست و برای مناطق محروم که لوله کشی گاز ندارن میبرن - و این گازی که میگیم LPG کارکردش مانند گاز CNG هست با این تفاوت که گاز در مخزن LPG پشت ماشین هیچ فشاری مثل CNG نداره - چون مایع هست و اکتان این گاز بالاتر از بنزین هست - این گاز از سال 1356 برای تاکسی ها استفاده میشده و پمپ هم تا چند سال پیش داشت -اما بازیاد شدن خودرو های LPG بعد از سهمیه بندی بنزین - دولت پمپ ها رو بست و قیمت این گاز رو بالا برد - تا به امروز که هر کپسول(سیلندر گاز) در شیراز خودمون شده 2500 تومن و تنها مشکل این گاز نبود پمپ آن است و قیمت رو به افزایش سیلندر گاز - چون پمپ نیست باید با بستن یه شیلنگ به کپسول (سیلندر گاز) و کپسول پشت ماشین گاز رو شارژ کرد- و این کار یه خطر بزرگ هست چون با یه جرقه ممکنه فاجعه به بار بیاد - حتی یه جرقه با موکت کف صندوق عقب
سلام بعد از کلی بررسی فردا دارم میرم از نمایندگی ایران فرغون یه تخم مرغ شانسی به نام سمند LX EF7 بنزینی بگیرم البته اگر سفیدش تا فردا بمونه که امیدوارم چیز خوبیاز توش دربیاد میخوام بدونم میشه دوگانه سوزش کرد ؟ نمایندگی میگه همه چیزش یکیه اگه مخزن و کیت روش بزاری همون میشه یکی از دوستانم هم میگفت تو کمال آباد کرج یه شرکتی هست به نام نمیدونم چی پرشیا گاز خودرو یا یه چیزی تو ای مایه ها که ایرادات مربوط به گاز خودرو های دوگانه سوزو نمایندگی به اونجا معرفی میکنه که اونجا 700 میگیره و به صورت فابریک دوگانه سوز میکنه حتی گارانتی هم باطل نمیشه کسی از دوستان تجربه یا اطلاعاتی در این باره داره ؟
شما ببین دیگه روی هاچ بک وریو هم cng میزارن - چه برسه سمند lx - تازه سمند نشون داده که روی گاز خیلی بهتر از بقیه ماشین ها جواب میده - پس خیالت راهت
ممنونم فردين عزيز از اطلاعاتت
تو بخش فنی که نباید مشکلی باشه.
چون در اصل دوگانه سوز هست نباید مشکلی از لحاظ فنی توش باشه.
فقط اینکه بتونن از لحاظ الکترونیکی هم مثل دوگانه سوز شرکتی درش بیارن ، تردید دارم.
باید ببینی Ecu میزارن برات یا با یه میکسر سر و تهشو هم میارن!
دقیقا من شنیدم که گاز کارخونه ای روی سمند فقط 15 درصد قدرت موتور رو کاهش میده - در صورتی که گاز کارگاهی تا 30 درصد کاهش قدرت برای موتور ماشین داره
یعنی موتور سمند های بنزینی ef7 هم پایه گاز سوزه ؟
بله دراین مورد شک ندارم دقیقا همون ماشین ef7 پایه گازسوزه ولی بدون کیت و مخزن ! فقط یه سری امکاناتی داره مثل سوئیچ کردن اتوماتیک بین سوختها وقتی یکی از سوخت ها تموم میشه نمیدونم این چیزاش هم درست میشه یا نه ؟ و اینکه کلید تغییر سوخت روی کنسول بصورت فابریک میزارن یا نه ؟ و بقیه نمایشگرهای فابریکی ...
-
به نام خدا
سلام دوستان
دوست عزیز اگر من جای شما بودم هرگز این کار را نمی کردم .
چرا ؟ چون هدف از گاز سوز کردن خودرو ( چه کارخانه ایی چه کارگاهی ) پایین آوردن هزینه ی بالای سوخت( بنزین ) است و برای همین حاضرید حدودا 1میلیون هزینه کنی و فضای صندوق خودرو را از دست دهی و افت قدرت ماشین را تحمل کنی و تعمیرات موتور و از همه محمتر در صف های چند ده متری معتل شوی حالا شما حاضری همه ی اینها را به جان بخری ( برای پایین آوردن هزینه ی سوخت ) ولی جناب آقای رویانیان فرمودن قرار است از آبان ماه بنزین نیمه یاران شود لیتری 400 تومان و گاز ( 60 در صد بهای بنزین ) یعنی بین 200 تا 250 تومان حالا بنظر شما واقعا ارزش این همه مشکلات را دارد این اختلاف قیمت نا چیز ؟
ببخشید طولانی شد ( اگر اشکالی وجود دارد دوستان تصحیح کنند )
پاینده باشید
یه مخزن گاز 240 تومنی برای ماشین من میشه 3840 تومن که باهاش 240 کیلومتر تو شهر و تو جاده هم با کولر روشن و سرنشین پر حدود 350 کیلومتر.
بریای شهر مصرف بنزین رو خوشبینانه اگه 9 در نظر بگیریم با حساب بنزین 400 تومنی همین مسافت 240 کیلومتری میشه 8640 تومن برای شهر و با مصرف 7 لیتر تو جاده مشافت 350 کیلومتری 8400 تومن برای خارج شهر.
دیگه می صرفه یا نمی صرفه اش با شما.
من معتقدم حتما دوگانه سوز شرکتی تهیه کنید تا شانس بیشتری در لوپ لوپ های ایرانی داشته باشید.
البته نگران گرون شدن گاز نباشید -چون دستگاهی داره میاد که توی پارکینگ نصب میشه وگاز رو شارژمیکنه
فکر نکنم مثل کارخونه در بیاد. اولا" که موتور پایه گاز سوزش انژکتورهای جداگونه برای گاز داره که به احتمال خیلی زیاد از روی بنزینیش حذف کردن. یه سری سیم کشی هم هست مخصوص گاز که اون رو هم برداشتن. (تازه اگه کلا" دسته سیم فرق نکنه.) بعد می مونه برنامه ریزی ECU که شاید اون هم فرق کنه ... و خیلی چیزای دیگه احتمالا" !
تنها چیزی که مشترکه آمپرشونه که روی مدل بنزینی هم مال گاز سوز رو گذاشتن !
مگه اینکه به روشهای متداول گاز سوزش کنن که دیگه مزیت EF7 دوگانه رو نداره.
بهتره اگه نیاز به گاز دارید پایه گازسوز کارخونه ای بگیرید. هم از نظر هزینه به صرفه تره و هم کیفیت کار.
من سوناتا گاز سوز شده رو هم دیدم این که دیگه چیزی نیست ، من خودم حدود یک سال و نیمه که 405 خودم رو گاز سوز کردم تو این مدت نزدیک 800 هزار تومان برام صرفه جویی داشت و دیگه مجبور نبودم واسه پیدا کردن بنزین به 100 نفر رو بزنم .
قبلش خیلی ها مخالف بودن ولی دلو زدم به دریا و رفتم گاز سوز کردم الانم اصلآ پشیمون نیستم که چرا اینکار رو کردم تو این مدت هم با اینکه کارکرد ماشینم بالا بود نه موتور چیزیش شد و نه خرجی برام داشت غیر از یک بار تعویض ورودی گاز .
کلآ موتور EF7 هم که موتوریه که رو گاز راندمان بالایی داره و از این نظر مشکلی نیست ولی با این حال با اینکه خودم موافق این جور پروژه ها هستم در مورد این ماشین زیاد توصیه نمی کنم و علتش هم به خاطر پیچیده بودن سیستم الکترونیکی این ماشین هست ، تو یه موتور عادی مثل XU7 به اون صورت مشکلی پیش نمیاد ولی تو این یکی که کنترل تراتل به صورت الکترونیکی و وابسه به ECU فابریک هست و نقش عمده ای تو بالا بردن راندمان داره اگر قرار به استفاده از یک ECU مجزا (برای CNG ) و از مدار خارج شدن ECU اصلی و دستکاری تو دسته سیم فابریک ماشین باشه فکر نکنم نتیجه جالبی برای این ماشین داشته باشه .
آقای رویانیان چکاره مملکته که بخواد راجب قیمت سوخت تصمیم بگیره ؟ نیرو انتظامی ؟ راهنمایی رانندگی ؟ مجلس ؟ یا ؟؟؟؟
حالا اگر بحث افزایش نرخ جریمه بود یه چیزی ولی این دیگه واقعآ ربطی به رویانیان نداره
اگه قرار باشه گرون بشه تو خونه هم گرون میشه !
افت قدرت ماشین و تعمیرات مال موتور های XU7 هستش نه مال EF7 ماشین شما بنزینیه یا دو گانه ؟ مصرفش تو شهر و جاده چقدره ؟
یکی از دوستام میگفت 2 میلیون تومان اختلاف بنزینی با دوگانه سوزه با احتساب 3درصد سود بازاری میشه ماهی 60 تومان که آدم این 60 تومانو بنزین بزنه یا اینکه با این 2میلیون تومان یه نیسان مدل پائین لگن بخریم و از کارتش استفاده کنیم بماند ! من بخاطر مصرف سوخت کمتر و در صورت دوگانه سوز شدن نرسیدن آسیب به موتور EF7 انتخاب کردم حالا واقعا مصرفش همونیه که تو کاتالوگش نوشته ؟ 8/5 توجاده 8/7 سیکل ترکیبی ؟
امروز رفتم یه EF7 بنزینی گرفتم سوئیچو که باز میکنی چراغ CNG روشن میشه و نمودار مخزن سوخت هم تو صفحه دیجیتالش داره !
امروز یه EF7 بنزینی صفر خریدم اگه بخوام گاز سوزش کنم گارانتیش باطل نمیشه ؟ میتونم بصورت فابریک این کارو انجام بدم ؟ هزینش مهم نیست چراغ پشت آمپر و نمایشگر میزان سوخت هم داره کجا ببرمش ؟
عضو حرفه ای
آگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
پاسخ با نقل قول